芳村码头在哪个地铁站？
以前，广州有一个很著名的码头——芳村码头。它毗邻白鹅潭，风景秀丽，曾是“南方第一大港”，也是很多广州人的回忆。 随着珠江三角洲经济的腾飞和港口规模的扩大，原来的内河港口已经不适应发展需求了。1986年，原中国海运(集团)总公司与广东省政府签约，共同开发建设和经营广联码头。这是国内第一个由外商独资兴办的大型仓储码头项目。 新港口选址位于原芳村沙尾渡附近，因该处有一座小山，形似飞雁，故名“雁洲”。 经过两年多建设，新港口于1989年建成开埠。由于地处广州西郊，交通较为方便，且毗邻港澳，具有水运、空运、陆运便捷组合的优势，很快成为外贸进出口货物的集散地之一。
1997年后，随着广深高速公路的全线贯通和广佛高速公路的建成使用，以及广州环城高速公路的扩建改造，经高速公路运输进出口货物逐渐增多；同时，随着黄埔、南沙两个新建集装箱码头的投入使用，芳村码头的业务量逐渐被分流，竞争力逐步减弱。 2003年，受广联码头股权变更的影响，芳村码头陷入官司纠纷。2005年9月，广州市中级人民法院裁定批准广东广联集团有限公司等持有的广联码头有限公司65%股份的转让方案，至此，芳村码头陷入无资可批，无资可盘的困境。随后，有关方面曾先后提出数种解决方案，但或因出资问题难以解决，或因缺乏实施基础而告终。 2004年6月，为优化城市功能，缓解交通压力，广州启动广联码头及周边地区综合改造项目前期研究工作。该项目北起芳村大道，南至珠江沿岸，西至花地河畔，东至石围塘铁路桥，改造范围涉及荔湾、越秀两区，占地面积约1.28平方公里。
2007年，有关部门发布了《关于收回广联码头有限公司土地使用权的决定》，因“企业长期停工停产，又未能解决土地欠缴税费及职工劳动关系等问题”，决定“依法无偿收回”该企业所使用的国有土地上开发的房屋和其他设施所占用的建设用地使用权。 目前，广联码头已并入广州港。而芳村码头所在地，则建成了地铁车站——芳村站。