行业新晨怎么说？
新晨动力制造有限公司（以下简称“新晨动力”）作为一家老牌发动机生产企业，在经过了前几年相对漫长的发展低谷期之后，2017年正式成为新晋的“独角兽”车企——领克汽车的主力供应商。随着今年领克02以及全新帝豪GL 1.5TD车型的上市，新晨动力已经成为了2018年最炙手可热的汽车零部件供应商之一，而这一切还要从四年前的一个决定说起。
2014年，处于企业低谷期的新晨动力面临一个两难的选择，一方面，不断壮大的SUV市场对于性能更加强大的1.5T发动机的需求量在不断提高，发动机小马拉大车的现象时有发生，另一方面，国内发动机生产企业对于采购先进发动机生产线的兴趣越来越大，不少企业通过各种渠道引进了全新的ECU等先进设备。在这一背景下，新晨动力面临一种抉择，是顺应潮流，采购全新设备，打造一款新产品，还是坚守阵地，继续在现有设备基础上进行优化提升，用小投入获得大回报。最终，新晨动力选择后者，“CPMA”高效模块化发动机生产体系应运而生。
实际上，新晨动力选择自主开发而非采购整车集团1.5T产品进行本土化生产也有其自身的考量，一是，自主开发可以更加符合华晨汽车对于动力总成的定义，使新车在产品定义初期便具有更加合理的动力配置；第二，采用与宝马发动机同平台开发的产品，可以在华晨汽车与宝马集团的业务往来中获得一定的技术支持。“比如我们的合作伙伴是宝马，那么在采购与宝马供应商相同供应商的零部件时，其话语权和谈判空间上都具备一定优势。”新晨动力采购部总监韩晓明表示。