中国铁路有上市吗？
中国高铁没有上市，因为属于国家独资企业，而国有独资公司是不允许上市的。 中国高铁的归属单位是国资委下面的铁总，而并不是交通部管（虽然交通部也有铁路部）。现在铁道部的职责主要是负责铁路的建设、运营及管理，而原来的运输部分已经与建设部分合并。 很多人都知道的中国中铁是中国铁建的中资股份（特指股权），而所谓的中国中车则是通过资产置换方式取得的中车集团所属部分优质资产的控股上市公司，其中就包括中车时代电气。
在以前，央企分拆上市是可以进行整体包装的，也就是把一个公司的优良资产拿出来单独做成一个上市公司，这种做法其实在现在也是存在的，比如上海建工，就把自己的土建施工部分拿出来做了上海建工股份。不过当时还可以用“吸收合并”的方式处理，也就是把自己的不良资产吸收进来并掉，但这样做有一个致命的问题就是原来作为母公司的地位不再，变成了个亏损的子公司的身份，所以这种方法现在已经越来越少用了。
中国高速列车技术领先世界，是中国科技实力的象征。2016年8月6日，由中国设计制造的世界首台分辨力最高紫外超分辨光刻装备宣布研制成功意味着什么？对国内芯片行业有何影响？ 对国内的芯片行业来说，意义不是特别大，毕竟目前我们半导体行业还是处在被卡脖子的状态。这台设备最大的作用是为我国高端光刻领域奠定了研究基础，有了这个基础，以后我们再搞光刻技术的时候就不至于一无所有。但是毕竟这个只是科研装备，离商用化还有很远。而且造出这个设备并不能直接量产集成电路，因为光有一个高精度光刻机还不够，还需要有很多其他配套的工艺跟装置。而这个设备的精度还不如我们的加工机床，所以想要靠这个来制造集成电路，很困难。