地铁有多深啊？
北京地铁的地下最深处接近100米，是北京地铁2号线东四十条站的换乘通道。这个深度，已经超过了北京地区地下水水位（37米左右）。 由于北京的地理条件限制，修建了众多隧道、地道，其中既有轨道交通也有管线。比如地下的北京南站火车站，就是原铁道部在京城修筑的第一个地下火车站，而这座火车站的规模也是亚洲最大之一。
另外，由于城区土地的价值，迫使人们不断挖掘地下空间。在朝阳区东大桥附近的一个工地内，就挖出了清代的河道以及桥梁，令人惊叹不已。 上海也拥有丰富的“地下遗产”，例如南苏州路下，就隐藏着一段由英租界工部局于1906年建成的水下隧道；黄浦公园还有一座建成于1954年的地下人防工程。 而杭州的地下就更厉害了！除了各种管线和隧道外，还隐藏着一条长达8公里的“千年古河”——香积寺运河。据当地人说，这条运河最深处有几十米，有些地段甚至出现了塌方。
与上述城市相比，深圳算是“新手”了。作为改革开放的试验田，深圳在基建上大力投资。为了缓解交通压力，他们建起了亚洲最长的地下高速公路——深南路地下快速路，全长7.2公里。 他们还“挖洞”至地下60米处，修建了国内最深的地铁车站——福田客运站。