14号线上班时间，西段（张自忠路站—北京南站）的早高峰客流是西四站到西单站的2-3倍. 晚高峰时段则和西线差不多，但受地铁公司加开夜班车的影响，比西线略低一些。而东段的朝阳公园站、团结湖站和大望路站的早高峰客流基本与东西向平行的两条线路相当。在非高峰时段，除朝阳公园站外，其他各站上下客量都很小。 需要说明的是，由于14号线连接着城市中心和中国农业大学校区，所以早晚高峰时段，4号线和6号线客流也有一部分涌进14号线，使得14号线的客流更加可观。
作为一条穿过市中心区的地铁线，14号线对提高中心城区与郊区的交通联系十分有用，并能有效缓解市中心区的交通拥堵情况。 根据规划，14号线建成后将与北京南站相接，届时乘客无需出站就能实现南北方向换乘；向北可直达首都机场；向南则可直通北京丰台科技园。
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据了解，地铁14号线东段在开通之日即可与5号线东段在大望路站实现无缝换乘。在首末车时间上充分考虑了通勤及夜间抵京旅客的换乘需求，与5号线保持一致。同时，还将在客流高峰日延长运营时间半小时，并在客流高峰时段将发车间隔由5分30秒缩短为5分钟。
客流组织措施已到位
在14号线开通之前，京港地铁对沿线客流情况进行了综合分析，制定了客运组织方案及应急组织方案。在14号线开通之后，相关车站将根据不同的客流情况采取针对性的服务措施，比如在客流比较大的金台路站将开设母婴室、在方庄站开设了电子阅览室等便民服务措施。此外，考虑到大望路站换乘客流较大，京港地铁与京港地铁5号线、北京地铁1号线、八通线的工作人员将组建联合服务队，共同对大望路站的客流疏导及客流异常情况进行处理。当14号线客流量较大时，金台路站将采取限流措施，以保障站内乘客候车安全并确保列车正常接发。
应急处理措施已就绪
京港地铁已对14号线东段与既有线路可能出现的各种应急情况做好预案与人员安排，并开展与既有线路的联动培训与演练，以提升乘客出行安全性与舒适性。
