深圳地铁集团背后是谁？
说几个深圳地铁的笑话
1，当年深圳要建高铁枢纽站，经过多轮论证和方案比选，最终选择了现在的福田南站，结果建成以后，客流一直上不去，2016年客流量才刚过千万，离当初设计的日均300多万客流差远啦！ 后来有人在深铁集团的官网上抱怨这个北站太丑了，影响城市颜值！
官网的答复是： “对于您提出的‘高铁车站建筑形象差’的问题，铁路部门在设计时确实考虑不足，我们已迅速责成设计单位调整、优化设计方案，并尽快报审批复。” ————————神转折来了——“为不破坏原有的地形地貌，我们在设计中采用了‘山岭叠翠’的设计理念……虽然站室内设施完善，功能齐备，但从外观上看，却给人以‘站不在景中’的印象……” 所以，大家明白了吧，这地铁站就是修在垃圾填埋场的上方！！！ （图片源自新浪）
2，还是这条线路，7号线，福田南站在建设期间，由于挖出大量建筑垃圾，引发网友广泛质疑。 深铁集团的回复是：“由于本工程采用地下结构施工，且大部分地下空间均被利用，故施工过程中不可避免地会触及并转移部分场地内的建筑垃圾，对此我司表示深深的歉意”… 道歉就完了？也太敷衍了！人家要的是解决方案啊！怎么处理的这些垃圾？ 深铁集团的解决方案是：用4台大型抽沙泵，24小时不停工作，把淤泥全部冲入下水道，再经污水处理厂处理达标后排放… 在施工现场，负责绿化建设的工人透露，他们的任务是将种植土覆盖在淤泥上，然后种上树，这样就看不出来了。 （图片源自新浪）
3，同样是深圳地铁，7号线，这次是建设过程中的重大安全事故。 2015年8月29日，深圳地铁7号线发生基坑坍塌事故。
事故造成4人当场死亡，1人受伤，直接经济损失约2100万元。 调查报告中说：“对事故发生的原因分析如下”……
“施工单位落实企业安全生产主体责任不到位”“分包单位管理缺失”“项目监管不力”…… 责任认定如下：
“中铁十一局集团有限公司对事故的发生负有主要责任，建议给予通报批评；”“中国建筑股份有限公司对事故的发生负有重要责任，建议由住房城乡建设部门依法暂扣其房屋建筑和市政基础设施工程项目投标资格三个月至六个月；” （图片源自中建官网）