营口建地铁吗？
首先，明确地说，营口市不存在建地铁的规划。 下面说说理由
1、人口太少 根据2018年各城市人口数据，营口市常住人口为543万，排在大连、沈阳、长春之后，位列全省第四，而北京的人口是它的两倍有余。尽管有人口流失的问题，但是543万的常住人口，已经远远超过了地铁建设的人口密度标准（一般认为0.6-0.7万人/平方公里），修建地铁明显不现实。
2、规划不合理 有人说，大连的地铁规划都到金普新区了，为什么不考虑外扩到营口呢？ 其实，大连市在2015年就公布了地铁规划，当时只涉及到主城区和金普新区，根本没有考虑向外扩张，而且，规划的线路都是东西向的，不可能涉及营口。
后来，由于人口不断的外流，以及大连市要建设东北亚国际航运枢纽，打造东北亚经济圈的重要节点，于是，大连市调整了地铁规划，将新建9个车站，新增两区（普兰店区和长兴岛经济区），而这个方案也得到了国家批准。 但新建的9座车站中，有7座位于金普片区，只有两站在大连主城区，而且都在东端，也就是说，未来大连地铁一号线可能都要从东向西跑一遍。
所以，无论从哪个角度讲，地铁进营口都是很困难的事。 当然，也许会有朋友问，既然大连市郊的铁路已经通到了普兰店，为什么不可以继续修到营口呢？其实，道理很简单，市郊铁路的客货混行，而地铁则是高标准的客运轨道交通系统，二者并不能简单地混为一谈。
如果未来可能有进营口的需要，采取改建既有线的方式倒是可以考虑。