深圳地铁到龙岗几号线地铁？
1、“深圳地铁10号线路起于福田中心区，终于龙岗区平湖中心”，这条线还没建成呢，而且规划是从罗湖直达龙华的 2、目前开通的3条地铁线中，只有1号线经过龙岗的，而且是到机场方向的终点站，距离龙岗还有一段路 3、现在在建的5号线是环线的形式，还没有完全开工，但是规划图上看到的应该是经过龙岗的 目前没有直接到达龙岗区的地铁，要在深圳坐地铁去龙岗的话，需要换乘一次，在1号线下乘到购物公园再换乘3号线到龙岗，或者到国贸再换乘5号线到龙岗(未通车的线路暂时不计)
4、深圳目前没有通到周边城市的地铁，要到东莞去的话可以先坐车到罗湖，再从罗湖坐地铁到福田再转车到东莞 楼上有人说“深圳地铁18号线延伸到坪山新区”，这条线路是假的，深圳从来没有计划过18号线东延到坪山（也就是传说中的深惠城铁），深圳地铁的规划是以市区为中心，由里往外延伸的 比如4条穿越市中心的地铁线（1，2，3，4号线），1和2号线相互交叉，而3和4号线也是平行分布，所以从罗湖去宝安是方便又快捷的——沿着1号线或2号线乘坐到会展中心站，然后换乘3号线或者4号线就可以到目的地了；同样，从罗湖去南山也是一样的道理 而如果这条所谓的18号线真的建成了，那么对于坪山的交通来说可以说是巨大利好，因为目前坪山要往市区方向乘坐地铁的话，只能去福田中心区坐1号线或者去罗湖站坐1号线或者9号线 再补充一些关于深圳地铁建设的问题 很多人问“地铁修建成本怎么那么贵啊？”，这个造价跟很多因素有关，例如地质条件，如果隧道要进行钻爆法施工的话会消耗大量的岩石，这样成本就高了 你提到的“盾构机”就是用来进行地铁隧道建设的，这种机器可以在地下进行掘进，不需要钻爆法施工，节约了很多的成本 另外，地铁的票价制定是很复杂的，影响票价的因素有许多，包括建设成本，服务成本，财政补贴，人民收入水平，消费水平等，不是单一的因素决定的 最后，我提到的线路规划都只是在建或者即将开建的项目，并不是后期调整过的 数据来自网上，仅供参考