广州棠溪火车站在哪里？
现在是在建设之中，尚未开通。 广州铁路枢纽是连接京哈－京港澳、兰广通道的重要组成部分。随着珠三角经济的崛起和高铁网络的建设，广州作为全国最重要的交通枢纽之一，铁路枢纽的改造升级势在必行。
根据设计方案，新建广州国际火车站场总规模按520万吨/年设计；引入高铁线路3条（含贵广、南广），联络线18条；新建动车组存车场1个、修理厂1座。通过新建、改造既有线形成普铁客货共线19条。
为了建成一个现代化的铁路枢纽，本次改造工程除了新建相关设施外，还对既有京广线和广深铁路进行改线加固，同时，在枢纽内各方向预留了未来发展的空间。
据负责项目设计的中铁第四勘察设计院负责人介绍，由于京广线和广深铁路均是我国电气化铁路的骨干干线，年运送货物能力巨大，此次改造不仅要对既有线路进行升级改造，还要考虑到将来货运列车的通行问题。 为了减少对城市的影响，以及避免修建隧道所带来的造价上涨，设计单位采用在既有线上下挖的方法，建起了“地下城”，把需要改造的线路全部放置在“地下空间”中，既保证了线路的顺畅通行，又避免了大量拆迁和建设费用。
据介绍，整个广州站改扩建工程建成后，不仅会让老火车站重新焕发青春活力，而且将成为中国南方最大的铁路枢纽，成为联系华南与华北、华中、华东乃至东北的最快捷的通道。