重庆地标性建筑有哪些？
解放碑
解放碑地处重庆渝中半岛的中心，长江、嘉陵江两江汇流的朝天门的正上方。解放碑的原名叫“罗汉塔”，相传古时候有一只神鸡向天鸣叫，报告江中有金，人们掘金未成却挖出了一块刻有十六罗汉图案的青石碑，后人便在此建塔曰罗汉塔。1940年至1941年修筑较场口至罗汉塔的商业步行道，因这条街有古塔耸立，故称“塔湾”。
民国27年（1938年）10月武汉失陷，重庆成为战时中国的政治、军事、文化中心。同年11月4日，日本飞机首次空袭重庆市区。以后23个月中，疯狂轰炸重庆68次，仅1941年6月5日和6日对重庆的8小时无差别“地毯式”大轰炸中，就死亡4558人。塔湾附近的较场口（今临江支路至邹容路一段）是著名的繁华闹市，人口密集，1939年5月3日至5月4日，日机向重庆连续两天大轰炸时，这里就有上千人被炸死。5月17日，为悼念在此空袭中死难的同胞，将塔湾更名为“较场口纪念坊”，并修建了一座四根合抱的三叉型纪念性石牌坊（坊的结构是三叉且不分叉的统称为四根合抱）。坊高12.5米，宽15.5米，厚0.9米。坊上镌有当时的国民政府行政院长兼国防最高委员会秘书长孔祥熙撰书的坊额“巾帼完贞”和“河山保障”，为纪念在抗战中殉难的革命烈士程泽润以及表彰殉难的先烈黄表民而镌刻的“丹心一颗”、“碧血千秋”，中国现代著名爱国诗人、学者、民主运动领袖之一闻一多撰书的“浩气长存”等碑文。
1946年，重庆各界在抗战胜利后，将该塔坊拆除，以“庆祝重庆受降”、“庆祝世界反法西斯战争胜利”为主题，在其原址上兴建一座三拱门重庆抗战胜利纪功碑（简称记功碑或纪功碑）。碑高27.5米，宽48米，厚4米（碑座底基占地2000多平方米）。“纪念坊”坊基内侧，有以石条砌成的小平坝，作为“坊台”。“纪功碑”碑基就建筑在“坊台”上（今解放碑的碑基仍为当年的坊台基址）。碑身正面，中央镶嵌直径1米的铜铸地球仪，地球仪上方原镶有直径0.3米的五色原子放射状光晕五角星饰物。地球仪下沿，左右分别有高0.8米的碑文“中外共鉴”和“胜利之门”8个隶书大字（碑文原为碑额，后来因碑体过小而降为两边的楹联）。“外”字稍上一些，使成高低参差之势（碑名因此不能连读为“中外共鉴胜利之门”），上下对称而使整体更加稳重。碑身后面及左右两面（即背对碑身两面）正中，分别镌刻隶书碑文：“庆祝重庆受降”、“庆祝台湾光复”、“庆祝滇缅路大捷”、“庆祝抗战胜利（今为‘保卫世界和平’）”，两侧各嵌隶书楹联一副：“功垂宇宙，气壮山河”，“再造和平，永奠邦国”。碑基四面围以花岗石，正面中央有石阶可登碑座。碑座上4柱3间，中门（即胜利之门）宽13.5米，高12米；左右二门各宽7米，高7.5米。
重庆抗战胜利纪功碑于1946年12月23日动工。在施工工程中，为表示纪念蒋介石的功绩，于1947年2月6日，决定更其名为“蒋公（介石）介石”（今解放碑碑名下的五块碑文仍为当年所留，只是“蒋中正”等碑文被覆盖，碑名仍为“重庆人民解放纪念碑”）。1947年10月，立碑工程被迫停工。1949年11月30日，重庆解放。1950年1月，重庆军事管制委员会决定将此碑改建为“重庆人民解放纪念碑”（简称解放碑）。工程于5月动工，1951年9月20日建成。改建后的解放碑为：碑高27.5米，碑基12米见方，碑身为塔形，重约1500吨，塔高22.5米，由八组钢筋混凝土结构的“重檐式”石柱盘旋而上，石柱上雕有礼花、和平鸽，象征和平及革命胜利。顶上原设直径1.5米的白铁罩（1995年拆除）保护直径1米的钢制五星及直径0.3米的五色原子放射状光晕球。
朝天门
朝天门作为重庆主城17座城市大门中唯一的古城门，开重庆千年历史之门，聚重庆巴渝文化之精粹，它和巴国之源的巴曼子墓、大足石刻、钓鱼城同为“重庆古代四大人文景观”。
朝天门是古重庆府城“九开八闭”十七座古城门中气势最为巍峨壮观、规模最大的“城门”。它历经千年风雨的洗礼，饱受历史风云的磨砺。昔日雄伟壮观的城楼已不复存在，只有城门两翼的“镇海关隘”城垣残存，还依稀可见先人创造的鬼斧神工、巧夺天工的艺术杰作。
朝天门之名起于清代，原名“巴县衙门”。明末清初，沿长江、嘉陵江而上的官员、商人、游子，都要在朝天门下船上岸。清朝官吏的坐轿和商贾们的货物都要在此转运进城，下级官吏要在这里给上级官吏“朝见天子”叩头行大礼，于是人们便把这里称为“朝天门”。也有一说，因为在朝天门可以看见蜀王和皇上的“天子驾到”，以示朝见天子之意，故而得名。朝天门也叫“迎官亭”，清咸丰十一年（1861年），为清政府所建。因它临江直对南宾河，故在码头上建了亭子。地方官在此亭接驾前来渝的官员，所以叫接官亭或叫“迎官亭”。
长江大桥
长江大桥，是万里长江上的第一座大桥。位于湖北宜昌市至重庆之间的重庆市内，连结南岸的涂山镇和北岸的菜园坝，长1295米，宽17.5米。上层是公路桥，可供汽车和行人通过；下层是铁路桥，内燃机车从这里过江。从公路桥上俯视行驶在铁路桥上的火车，好象跑在峡谷深处。
两江大桥
1980年兴建，1987年建成的嘉陵江渝澳大桥在重庆市江北区和渝中区之间又架起了一条长达892.5米的长虹。嘉陵江渝澳大桥江中只有4个桥墩，比朝天门大桥少一个，而且跨度也大，最大跨距是130米。桥面宽18.5米，也是公路、轻轨两用，可并列通行4辆大型汽车。与朝天门大桥不同的是车行桥面在下，人行轻轨在上，这在中国国内是唯一的。
千厮门大桥
重庆嘉陵江千厮门长江大桥位于重庆渝中区、江北区两区，全长3512米，上层为双向六车道，下层为轨道交通和人行道。是重庆主城第一座同时上跨长江、嘉陵江的大桥，嘉陵江长江交汇处上游首座桥梁。