中国国航什么飞机?

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这个要分两部分来看,一是机队情况,二是所运营的机型 机队情况,国航目前共有飞行员1269人,注册号为CN的波音737-800型客机54架(其中包括准备引进的5架B737NG新车和即将退役的8架B737经典型飞机),注册号为CA的波音777-200/ER型客机26架,注册号为CZ的空中客车A330-200型客机10架,注册号为CA的支线客机ATR-72型飞机13架(其中8架正在更新型号登记证书),以及12架正在拆解的客机,总计126架。 运营中飞机平均机龄7.4年,最大航班容量为单舱168座。2012年底计划新增19架空客A320、18架波音737NG;到2014年,国航的计划新飞机总量将高达155架。

国航现在拥有自己的航空制造厂——北京航空制造工程公司(BAEMC),可以从事民航客机的维修、改装和安全附件的生产,还可以进行CFM56-3系列发动机的性能改进。该公司还获得了波音公司的授权,可以承担波音737NG系列飞机的主结构修补工作。 目前的主要问题是,这些新机要到2013年以后才能陆续交付到国航手里,而届时老旧的747-400型飞机已经开始陆续退役,如果无法找到合适的二手航空器替代这些“年轻”飞机的话,国航的机队规模将会出现短暂的缩水。

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现在用的最多的就是波音737-800了,这个机型的最大特点是省油,经济性很高 其次是A319和CRJ-200(支线客机)的混合组合 还有一架新的CFM56-7B+哈里斯公司生产的宽体货舱机身结构的DC-10-F货机 还有波音747全货机

现在国航正在引进新飞机,包括空客A320NEO、ARJ21-700系列等国产飞机,当然还包括最新的波音737MAX系列 这架飞机是波音公司的747SP货机的复制品,也是国航的旗舰机型之一,该型飞机可以承载约4个标准集装箱或者20吨货物。在货运能力上与老型号基本相当。但是其燃油效率却是提高了很多倍。因为采用了宽体机身设计并更换了发动机,这架飞机比原先的747货机节省了近半的油耗。

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