日本出口中国占多少？
2016年中国从日本进口了1.4583亿件商品，同比增长18% ，价值达951亿美元（约6157亿人民币），同比增长19% ，创下自1995年以来（20年）中国自日本进口商品金额的最高纪录。
2016年中国对日本投资额达到创纪录的73亿美元，比上年增加29%；新设项目数增长52%，达到354个。 ——引自我之前的回答 中国每年进口大量汽车，其中从美国、日本和德国的进口量分别位列前三名，而德国是以大众和宝马为首的一线品牌占据主导地位，美国则是以福特和通用为代表的美系车占优，那么问题来了，进口丰田、本田等日系车的数量是否也很庞大？或者说日系的汽车是否也在中国有着举足轻重的地位呢？ 其实也不尽如此，虽然丰田、本田等国际知名汽车巨头在中国市场均拥有合资企业，但它们进口至中国的车型往往销量并不高，就拿丰田来说，尽管在全球范围内拥有包括卡罗拉在内的多个畅销车型，但引进至中国的车型中却很少有能够跻身中国乘用车销量榜前十名的，比如第一代的丰田皇冠，这款车型在北美市场非常受欢迎，甚至经常成为当地汽车品牌销量的冠军，然而到了中国却成为了冷门车，最终只能以惨淡收场收尾。
无论从进口车辆的数量上还是金额上看，丰田都不算是进口车领域当中的“大牌”。 从进口车的种类上看，大部分日系车都属于高端消费品，像丰田的牛魔王、丰田的塞纳、本田的讴歌以及日产的西玛等，这些产品的进口数量本身就很少，价格也不菲，很难对中国汽车市场的整体格局产生重大影响。 当然，也有部分日系车属于性价比高的经济型轿车，其中丰田的威驰、雅力士，本田的锋范以及日产的骐达等车型都榜上有名。
不过，这些车型的性价比虽然在同级当中很有优势，但是与国产自主品牌甚至是美系车比，在价格方面也没有明显的优势，所以也很难彻底打开中国市场的大门。