京威股份什么时候涨上来？
最近很多关注威腾控股（京威股份）的朋友，应该知道该公司从2016年就开始停牌了，至今已经快五年之久了。期间虽然有过二次复牌，但都是无疾而终。那么，今天咱们就来聊聊这家公司。 首先，我们来简单介绍一下公司的情况。公司全称叫北京威腾控股有限公司（之前叫南京中融京威控股有限公司），成立于2004年5月，注册资金3.9亿元。主营业务是汽车外饰件、底盘件的研发设计、制造和销售，产品主要应用于中高端乘用车领域。旗下拥有德国莱茵汽车技术集团(RHEINZINK)中国区全资子公司-莱茵金属（北京）有限公司。
根据公司之前的招股书显示，公司在2010年就已在汽车零部件领域深耕多年并形成一定的行业地位，与大众、奥迪、保时捷、沃尔沃等欧美知名汽车品牌保持着长期稳定的合作关系。其中，公司销售给大众集团的零部件品种覆盖其所有品牌（大众、斯柯达、保时捷、宾利及兰博基尼）及其在中国生产的所有车型；销售给奥迪集团的产品包括发动机周边零部件和车身外饰件等产品，并供应其全部国产车型；销售给保时捷的产品包括发动机周边零部件和精密配件，是保时捷中国唯一采购的发动机精密配件供应商；销售给沃尔沃的发动机相关零部件以及BMS电池管理系统。同时，公司与上述客户均签订了长达数年的采购合同，建立了长期稳定的供应链体系。 值得一提的是，公司的实控人刘洋于2010年开始就任公司董事长兼总经理一职，一直至今。据报道称，刘洋先生是德国勒沃库森大学汽车工程学硕士、清华大学经济管理学院EMBA，具有近20年汽车行业从业经验。
说完了公司，再来看看它的股票状况。京威股份的股票代码是002642，原证券简称“威腾电子”，后来更名为“京威股份”。目前总市值28.79亿，市净率6.99倍，静态市盈率75.81倍，属于严重高估状态。如果扣除非经常性损益后，按照动态市盈率为194.02倍。 值得注意的是，在两次IPO过程中，因为财务真实性遭打假人李兆会质疑，被证监会两次发函问询。
第一次是2015年3月，因发现部分银行流水无法对应入账时间、部分采购交易未获取相应发票及对应的购销清单、个别交易存在倒签合同情形等五大问题，被证监会发出《行政监管措施决定书》。
第二次是2017年1月，因公司此前公布的财务报表出现重大差错，导致首次披露的2014年年报中多项财务数据与实际明显不符，被证监会责令改正并警告，同时记入证券期货市场诚信档案。